第572章 不要自己吓自己

“陈董，这是我关于咱们公司未来发展柴油机技术的一些想法，您看看。”刘长明客客气气的将自己这段时间绝对是殚精竭虑才写好的柴油机发展规划递给陈耕，看着陈耕的眼神中不免带上了一丝敬畏。

        对于润华实业来说，刚刚过去的这半个月可谓是跌宕起伏，从一开始的猝不及防、风雨飘摇，到随后陈董出手，前一刻还是风云激荡，下一刻就是风平浪静，陈董的本事尽展无疑，大家原本以为经过这次的风波之后，公司的销售数据会有个滑坡的，没想到销售情况非但没有出现滑坡，反倒是借着这次的事情狠狠的宣传了一把公司，尤其是那个邀请记者参观汽车和摩托车生产过程的做法，简直就是神来之笔，参观过后的那些记者们瞬间从一个个的“润华黑”变身成了“润华吹”，在报纸上竭力的替润华实业鼓吹：面对这种品质管理，润华实业绝对不会让一颗不合格的螺丝流入市场——当然，能让记者们说出这样的话，他们收到的那个丰厚的红包也是功不可没。

        “好，我看看。”

        如果说汽油机和以汽油机为基础的乘坐用车更多的还是偏向于享受的话，那么柴油机和以柴油机为基础的各类运输工具——包括但不限于陆地上的还海洋、内河中的——则才是一个国家经济和国防工业的支柱，其作用就相当于是血液中的红细胞，将氧气运送到身体的各个部位。

        所以从对国家经济发展的贡献来说，汽油机远远不如柴油机，陈耕也更加迫切的希望润华实业能够生产出世界一流的柴油机——如果没办法做到世界一流，世界二流也是好的啊。

        “与世界著名发动机设计公司avl合作，开发一系列先进的柴油机产品；与世界先进的整车企业合作，引进先进车型和先进的发动机；尝试与船舶动力巨头瓦锡兰公司……”

        看到“瓦锡兰”这个名字，陈耕下意识的咽了口唾沫，有些看不下去了：他没想到刘长明的胃口竟然这么大！

        对于普通人、甚至很多汽车爱好者来说，瓦锡兰都是一个完全陌生的名字，很多人可能一辈子都没听说过，但在航运业和船舶制造领域，这个名字已经不仅仅是如雷贯耳和大名鼎鼎的问题了，瓦锡兰公司是民用船舶动力领域当之无愧的1！

        瓦锡兰公司有多牛呢，简单的给大家举一个例子大家就知道了：

        为了满足大型（可装在3000至10000个标准海运集装箱）、高速（25节等速巡航，约3公里/小时）集装箱运输船的经济型动力系统要求，瓦锡兰公司开发了全世界第一款14缸民用型船用低速发动机，这款发动机有14个汽缸，热效率达到了惊人的50%（一般汽车发动机的发动机为25%至30%）。

        再说一下这个大家伙的个头：整机长3米，高5米，每一个汽缸的排气量是1820升，整机重2300吨!

        简单地说，这个大家伙的个头基本上相当于一栋六层的居民楼，而重量则相当于半辆满载的火车。

        数据惊人吧？但更惊人的是这台发动机牛x到不行的性能：最大持续输出功率80080kw（892万马力），转速则低至92转/分~~102转/分！

        你没看错，不是920转/分，也不是1920转/分，就是92转/分，发动机的转速为每分钟92转至102转，这几乎已经是大型低速柴油机的运转速度极限，但瓦锡兰公司做到了。

        瓦锡兰能够做到这一点，秘诀就在于超长的缸径和行程比：汽缸缸径960mm，但活塞的行程达到了惊人的2500mm，也就是两米半！

        这台发动机问世后，立刻就成为了全世界功率最大、同时也是使用最经济的大型民用船舶的发动机，嗯，这个“最经济”是指在这台发动机在最佳效率工况下，每小时需要消耗燃油6400升——基本上，这台发动机一个小时烧掉的燃料，够一辆家用小轿车的主人用七八年了。

        正是因为明白瓦锡兰公司在船舶动力领域内的地位，所以陈耕从来都没想过要打瓦锡兰的主意，可陈耕今天算是见识到了什么叫做初生牛犊不怕虎，自己还不敢打瓦锡兰的主意呢，没想到刘长明竟然已经开始在盘算瓦锡兰了。

        指着这份报告，陈耕郁闷的道：“刘工，您为什么认为瓦锡兰会与咱们合作？先不说瓦锡兰会不会与咱们合作，就算是合作，他们也会优先选择大@连船用柴油机厂、琴岛船用柴油机厂这些专业的船舶柴油机生产企业吧？再不济，山柴、潍柴、常柴这些柴油机生产单位也可以考虑，咱们润华实业现在只有一款柴油机产品，瓦锡兰公司只要没瞎，他们就没有可能选择咱们……”

        “陈董，你你这话我不认同，”刘长明摇摇头，望着陈耕认真的道：“我相信这个世界上没有过不去的困难，只要好到了合适的办法，总会取得成功的……就像是咱们润华实业一样，在这之前，谁敢想您只用了区区三年的时间就将咱们润华实业带到了这一步？”

        陈耕连忙摆手：“这不一样……”

        “我觉得这没什么不一样的，”刘长明却是执拗的道：“没错，瓦锡兰是世界第一的船舶动力生产企业，对合作伙伴的挑选条件堪称苛刻，比沃尔沃、mtu、man、皮尔斯蒂克这些船舶动力生产企业，瓦锡兰第合作伙伴的要求还要更高，但这并不等于我们没有机会，我分析了，我们其实还是有机会的。”

        “哦？怎么说？我们的优势是什么？”陈耕的语气有些敷衍。

        “我们最大的优势不是我们有柴油机的生产经验和一定的技术，而是只要我们想要做什么，就会努力的去做，而且我们没有必要瞄准瓦锡兰最高端的产品，我们完全可以引进一些入门级的产品，比如4l20，这是我们只要垫垫脚就能够到的高度……”

        陈耕已经沉思起来。

        他发现，随着润华实业的规模越来越大，自己的思路似乎也变的越来越保守了，刘长明说的没错，瓦锡兰是全球最大、技术最先进的船舶动力制造商又怎么样？我们也不是一点机会也没有，比如4l20这款发动机，算是瓦锡兰产品系列中的入门级的型号，不但被用于内河和近海船舶、渔船，同时也被大量用于制造柴油发动机组，对于这种入门级的动力系统，瓦锡兰公司的要求还是很低的，合作方式也多种多样，包括许可证生产、ckd生产以及授权生产等等多种形式。

        瓦锡兰的高端型号的发动机，润华实业现在当然还没有资格染指，但那些低端的入门级的产品难道也不行？就算是不行，那可以可以去寻求其他公司的合作么，对了，斯堪尼亚的日子貌似也不太好过，就算瓦锡兰不行，也可以去德国想想办法么。

        想通了就好办了，陈耕当即点头：“是我把事情想的太严重了，没错，不管怎么样咱们先试试在说，就算瓦锡兰不行，mtu、沃尔沃、斯堪尼亚、man……咱们总能找到一家合作伙伴，我支持你。”

        “那我就去准备了？”得到了陈耕的允许，刘长明兴奋的问道。

        “去吧，有什么需要公司配合的尽管说，公司一定竭力配合你们的工作。”

        “那我这就去准备！”刘长明重重的点头，圆脸兴奋的泛着潮红。

        在这之前，他已经做好了需要多次才能说服陈耕的思想准备，毕竟从世界第一的动力公司引进动力系统是需要花钱的，有着多年大国企工作经验的刘长明，很清楚说服领导花钱买技术有多难，虽然润华实业从不吝啬于对技术的投入，但润华实业似乎更喜欢自己解决技术问题，对于引进技术似乎比较冷漠，没想到啊，这次居然这么轻松的说服了陈董。

        刚准备抬脚要走的刘长明，忽然想到了一件事，迟疑了一下，终于还是没忍住，问道：“对了陈董，听说现在苏联那边的很多企业不是很景气，不知道能不能在苏联那边找些技术？”

        “嗯？”陈耕愣了一下，不动声色的问道：“为什么这么说？”

        刘长明可不知道陈耕心里已经打起了自己的主意，认真的解释道：“苏联的发动机技术还是可以的，虽然油耗高了些，不过放在世界范围内也是第一流的水平，如果现在苏联那边的情况不太好，咱们或许可以用一个比较低的价格获得相应的技术。”

        “还有相应的材料工艺。”陈耕补充道。

        “对对对，”刘长明顿时兴奋的点头：“苏联在重工业、尤其是材料技术方面还是很厉害的，咱们公司不是有对苏贸易部门么？我觉得可以试一试。”(未完待续。)手机用户请浏览阅读，更优质的阅读体验。


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