第315章 真正的赛博朋克
坐上白色捷达后，司机猛地起步让麦克感受到极其强烈的推背感之后，他对着手中的摄像头说了一句：
“我坐着白色捷达要去追踪终结者开着的白色捷达，我已经预感到我在申海的奇妙之旅即将开始。”
麦克很兴奋，戏剧性冲突会给他的Youtube频道带来更多的观看。
而如果观看数据好，平台会给他更多的流量推广，数据就是钱。
b站想搞贴片广告的想法就来自Youtube，Youtube频道的博主们在收入方面比同等粉丝量的b站up主高出不止一个量级。
当然这不仅仅是因为视频里能添加贴片广告，还是因为整个阿美利肯广告投放的价格本身就要比华国贵得多。
经过几乎是踩着城市道路速度允许上限，他们终于在徐家汇的宜家边上追上了那辆白色捷达。
麦克远远眺望就能够看到车上银白色机器人后脑勺，他把摄像头对准之后，说道：“我终于看到他了。
不过现在拍视频不是最重要的，得先等我拍照片。”
他大声吼道：“男人，GO！”
麦克能够很明显看到眼前的绿灯快要变色，而前面终结者开着的白色捷达能过，自己坐着的这辆车要被红绿灯给拦住。
他几乎发挥了你自己有史以来最快的手速，在手机上的翻译软件上输入：追上他，别管红绿灯，我给你一万。
然后把音量调到最大，播放给坐在前面的司机师傅听。
司机师傅听完后眼前一亮，大声用字正腔圆的老申海英语喊道：“刀乐！”
黑车司机们别的不懂，生活被无人驾驶挤压地已经够艰难了，想转行也缺乏本事，但坐地起价都几乎成本能了。
老外的焦急暴露在老中面前，就是加价的最好筹码。
麦克意识到如果追上能够获得一张绝佳构图的照片，他也来不及多想，正在紧急调试自己的索尼A9M3，用差不多分贝的声音喊道：“yes！”
然后低声嘟囔了一句：该死的混蛋。
索尼A9M3，拍下某人被刺经典照片的摄影师用的就是这款，因出名之后，不少摄影师改用这款去进行抓拍。
yes就像是发令枪，司机没有半点犹豫，信号灯从绿转黄再转红也没有阻挡住司机踩油门的决心。
一个红绿灯之后又是一个红绿灯。
这个红绿灯终于把前面的白色捷达给拦下了。
他们的车也跟着停在了后面。
旁边宜家巨大的广告牌，申海夜晚的城市霓虹灯，机器人的金属后脑勺，头顶的红绿灯，略显破烂的白色捷达。
麦克没有半点犹豫，直接拉开车门，站在后面用索尼记录下了这一刻后，就这样站在路中间欣赏着自己记录下的瞬间：
“完美！”
这张充满后现代色彩的赛博朋克风照片，足够引发观看者无穷无尽的遐想。
司机要疯了，尼玛赚个钱，又是闯红灯又是在路边临时下车，回去看app不知道要有多少个罚单。
本来下来准备开喷的，想到还有一万刀乐没有拿，又把想喷人的心给憋了回去。
麦克随后上车，和司机说“go”
司机带着他跟在白色捷达背后跟了一阵，然后说：“结束了。
还要看，得加钱”
麦克在车上也拍了不少照片，但这些照片都无法让他满意，他意识到自己最开始抓拍到的那张照片已经是巅峰了，“不，结束。”
最后掏刀乐的时候，麦克还是有点肉痛，但他又不敢不掏，三个司机围着他。
不过想到拍下的照片，他觉得这只是小钱，作为一个在Youtube有百万粉丝的博主来说，一万刀乐不算什么。
他乖乖按照rmb换算后转账，然后带着设备入驻预定好的酒店。
一点睡意都没有，先是把照片上传到自己的推特上：
“真是不可思议的一天，我到申海后的第一时间就看到了终结者。”
然后把素材传回自己在阿美利肯的团队，让他们赶紧剪素材。
他在推特上的关注数不如在Youtube上的，但推特上五十万粉丝数也不是一个小数目。
整张照片体现出来的视觉张力，迅速被广大网友和从业人士转发。
“这真的是现实世界中存在的场景吗？”
“它比《赛博朋克2077》更加赛博朋克”
“东大都已经让机器人开车载人了，纽约地铁还充斥着垃圾，到底谁才是发达国家？”
“老实说这照片拍的是真好，机器人的后脑勺和后排乘客的人脑，周边五颜六色的灯光效果让整个画面让人充满想象空间。”
“宜家的招牌是黄蓝配色，马路上的信号灯是红绿配色，城市写字楼的霓虹灯效果又是红绿蓝配色，加上银白色的机器人、白色的车身和黄种人的乘客，色彩丰富度拉满。”
“我已经迫不及待想去申海打到这辆滴滴了。”
“简直难以想象华国的科技水平已经进展到了这样的地步。”
“我认为我们应该和东大交易这项技术，我真的受够了黑人司机，比起黑人uber司机，我宁愿接受死板的机器人”
这条评论迅速引起了大家的共鸣：
“当我要求关闭窗户和空调并且全速行驶时，司机生气地拒绝了我的要求，丝毫没有把乘客意见放在心上。”
“很多时候尽管我有明确的指示，但黑人司机仍然会尝试着在皇后区进行一些愚蠢的绕路，借此来避免在通往JFK或LGA的途中造成桥梁或隧道通行费。很多事后我不得不对他们喊叫。
明明是黑人司机的问题，最后Uber却给我打了一星差评，我真的受够了黑人司机。能不能让终结者把黑人uber司机们给终结掉。”
uber司机也能给乘客打分。
“很明显，Uber司机的质量正在下滑，我们需要这项技术来改善Uber的使用体验。”
普通民众不会考虑成本问题，哪怕东大公开技术，用终结者替代黑人从成本层面来说压根就不现实。
“我过去去申海旅游，看过非常多没有司机的无人驾驶出租车，自己也坐过，但和无人驾驶出租车比起来，我还是更喜欢机器人出租车，这会让我有种去未来的感觉。”
“这张照片能获得今年的普利策奖”
网友的好评，第二天早上起来，看到网友满屏的好评，麦克悬着的心终于放下来了，花出去的刀乐看来不会亏本。
而相关视频也在国内外的互联网上疯传。
前面有提到，出租车司机专门去卡机器人加油的时间，带人去参观。
抖音上机器人加完油，递给加油站服务人员油卡的视频，传的到处都是。
主要服务人员看到是机器人之后一脸懵逼的表情充满了喜感。
“要我是那加油站的打工人，我肯定会怀疑自己没睡醒。”
“科技发展太快了，我估计再过不了多久，按摩店都会换成机器人给我按摩了。”
陈元光获得诺奖的新闻很快就被开着白色捷达的机器人给打下去了。
正如麦克所料，连一天都没有他就回本了，华尔街日报那边联系到他，表示希望用他发在推特上的照片，价格好商量。
华尔街日报第二天用麦克拍的照片作为封面，发的头条文章题目为：
“东大内部围绕最新机器人无人驾驶技术是否要进行开源展开了激烈争论”
里面大致内容如下：
“根据可靠消息人士透露，以莱特博士为首的科学界人士认为，为了保持人工智能领域自由共享、开放协作的原则，莱特认为东大应该将机器人无人驾驶技术的源代码和模型进行开源。
有相当一部分人工智能学术界和产业界人士持相同看法，他们认为该技术如果不开源，那么将会导致人工智能领域的进一步封闭，导致不同阵营之间的各自为战，会阻碍学术交流全球化的发展.”
华尔街日报的报道发出之后，陆续像南华早报、联合早报这些在东南亚的消息灵通媒体，都陆续证明了这一点。
那就是陈元光确实有关于技术开源的表示。
本来国外媒体还想酸两句，诺贝尔奖给陈元光独享，是否不太合适。
这下都不酸了，一时间全在吹。
“莱特博士的工作卓有成效，其为全人类奋斗的科学家精神也符合诺奖一贯宗旨。”
“很明显莱特博士在学术领域的贡献是所有人都能看到的，对方的研究成果横跨化学、生物、医药和人工智能多个领域，是当今科学界罕见的全能型科学家。”
连最喜欢酸的瑞典和德意志媒体都不酸了，开始大肆夸赞。
虽说人工智能领域有非常多的模型进行了开源，但也有没开源的。从实力的角度出发，那就更打不过了，老中不开源他们是没有一点办法。
而陈元光主动提出技术开源，对他们来说天大利好。在外媒看来，陈元光在燕京的影响力惊人，他愿意开源，作为该技术的带头人，那么这开源的可能性就非常大。
原本可能只有老中企业能够享受到这样的红利，现在大家都能享受到。
更别说技术底层逻辑给人工智能整个行业带来的利好了。
消息传出之后，几乎所有人工智能相关的企业股价都在大涨。
进一步证明了该技术将开源的真实性，毕竟资本都是用真金白银投票。
舆论可能存在欺骗，大规模的资金流动是不会骗人的。
就像西大病毒大流行被控制住以前，华盛顿的国会山股神们就提前大手笔购买big7的股票，静待股票上涨捞个盆满钵满。
而最近举办的所有和这件事相关的大会，记者们提问的重点都放在了技术到底会不会开源上。
国内各种各样的新能源汽车大会实在太多，鹏城搞的叫全球新能源智能汽车技术创新大会，渝都搞的叫智能电动汽车前瞻技术与生态链合作展示交流会，申海搞的叫新能源汽车峰会。
总之五花八门，让人眼花缭乱。
其中海南主办的全球新能源汽车大会，名头很响，但因为类似的会实在太多了，压根关注不过来。
但今年的不一样，今年林甲要在这个会上做一次主题演讲，时间正好就在这个月。
因此导致全球媒体都齐聚海口的国际会展中心。
大家都想得到一个准信，这技术到底会不会开源。
不仅国外记者好奇，国内记者和从业方同样好奇。
先到的参会大佬们就被纷纷问道。
“余总，请问光神在申海搞的无人驾驶您怎么看？”
“非常震撼，我们都很好奇背后具体的技术细节，根据我所知道的消息，该机器人主要用到的正是我们方舟芯片，我们很自豪。”
“余总，那您是否希望该技术开源？”
“抱歉，在这方面我尊重陈总和有关方面的意思，我没有意见。”
余大嘴相当谨慎，虽说他们内部很期待技术开源，大家能分一杯羹，但在公开场合他丝毫不敢做类似表态。
在华国的舆论场上围绕着该技术是否要开源，展开了非常激烈的争论，或者说不是争论，而是反对，民众普遍反对技术开源。
凭什么让老外占便宜？这是大家的朴素看法，即便有像老胡这种呼吁理性看待，软件行业开源很常见的看法，但这类看法被喷的很惨。
余大嘴自然不会在这种时候去触大众霉头。
“雷总，请问您怎么看光神在申海搞的无人驾驶？”雷君自然也逃不过被媒体围着提问。
他笑道：“我和网友们一样，在抖音上看，它体现出来的无人驾驶技术非常厉害，机器人能开的和人类司机开的一样流畅和熟练，甚至还会自己去加油，这是我所没想到的。
给我们带来的震撼非常大。
唯一可惜的是他开的是白色捷达，而不是我们的小米，我和我们同事调侃，要你们把车做得智能化程度这么高，搞得机器人为了证明自己的驾驶水平，都不用我们的车当测试用车了。”
和余大嘴比起来，雷君的自由发挥能力更强。
“雷总，那您对最近关于该技术要进行开源的传闻怎么看？”
“我和大家一样，没有什么消息，我也不太清楚具体情况，等消息吧。”
(本章完)
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