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第276章人老精鬼老灵


"我们不是嘉禾,我也看不上那点蝇头小利,只有做到真实制片公司才会将电影交由我们上映,也更能彰显天庭与嘉禾之间的不同。

        "天庭联合院线能有今日的成就,是广大制片公司选择相信我们,将影片选择在我们院线上映养活了我们,院线不可能只上映自家的电影。

        "水能载舟,亦能覆舟,香江电影行业百花齐放,我们才能更好的发展下去

        是啊!只有香江电影行业百花齐放,位于上游的院线才能越来越滋润,但前提是先要击溃嘉禾院线才能完成一统,一连宣布三条改革方案,也全部都是针对嘉禾。

        咚咚咚!!

        商讨完细节过后,前台杨小花进门汇报道:"林总!长江实业董事长李嘉成来电,约您半岛酒店6号晚6点66包房有事相商,说是还有张生、曹生、赵生、许生、董生一同参加晚宴。”

        什么张曹赵许董,一个都不认识,李嘉成在搞什么飞机?

        不对

        貌似这些姓氏都与船运有关,只缺了个姓包的"海龙王",便几乎将近代船王家族凑齐了,李嘉成这是想干什么?

        很快,林锋想明了缘由,不禁感叹李嘉成的心思缜密,老谋深算。

        同属地产行业,和记国际与长江实业是竞争关系,况且和记国际的体量远远超过长江实业,李嘉成不可能从自身撕下块肉来道歉,于是这家伙便想通过黄埔船坞来弥补。

        黄埔船坞真正的价值是其造船能力,只是于战争之后逐渐衰败,但骨干机构都在只是需要大量资金盘活。

        况且,资金只是一方面,更多的是需要造船,从而掌握更多现代化造船的经验,追赶当今时代才能持续实现盈利。

        所以,单凭林锋一味的注资并不现实,祁德家族也是被这个怪物生生拖垮的,否则也轮不到天庭来接管和记黄埔。

        这次晚宴是李嘉成的布局!!

        林锋若是不给面子,便把香江航运家族得罪了,本就造船技术跟不上时代的黄埔船坞,就连香江本土的造船订单都接不到了。

        林锋如约出席晚宴,不管与李嘉成的因果能否就此了结,几大航运家族的人情他算是赚到了,那也不算亏本。

        要是在晚宴上,能为黄埔船坞接上几笔订单,无论如何林锋都是要承李嘉成这份人情的,届时再想找他麻烦很容易遭人诟病。

        人老精,鬼老灵。

        在商场上摸爬滚打半辈子,李嘉成就是只老狐狸,这家伙对于和记黄埔的了解还真够可以的,直接打在痛脚上让林锋不得不接。

        林锋考虑许久后,吩咐道:"转告李嘉成,我一定出席!"

        老狐狸的面子可以不卖,但船运家族的人却是目前需要结交的,盘活黄埔船坞才是首要之事,而非与李嘉成的意气之争

        后世,李嘉成实现对和记黄埔蛇吞象后,第一时间便是将黄埔船坞拆掉建起"黄埔花园"。

        投入40亿豪赚90亿巷币,并开发出170万平方尺的出租面积,被后世之人奉若神灵。

        但是!!

        账,不是这么算的。

        当今巷币兑换美金是5:1,但随着"97”问题将近,巷币一路被稀释贬值到最低96:1的程度,最终稳定在775至785。

        巷币的发行,依赖于美元,也就是说豪赚50巷币,其中是有极大水分的。

        况且

        祁德家族掌控的和记国际,就是地地道道的地产集团巨无霸,不会拆了黄埔船坞自己开发,用得着等李嘉成来"发现”?

        从光绪年间就特么开始造船,一度能造军舰、官船、商船与维修,祁德家族把自己搞成这副德行也要吞并的黄埔船坞,其价值就仅仅是脚下几处地皮吗?

        五座船坞三座石坞大量的浮箱闸门、蒸汽抽水机、车床、刨床、钻床、剪板机和冲孔机等设备,还有锅炉厂、炼铁厂和造船厂等附属工场都特么拆了卖废铁?

        机械工程、控制工程、焊接工程、电气工程、船舶与海洋工程、信息与通信工程、专业热能与动力工程等等,黄埔船坞拥有这些高级工程师都去搬砖砌墙?

        林锋承认,目前航运确实没落,否则那位"海龙王”也不会着急弃船上岸。

        但是!!

        这统统都不是放弃黄埔船坞的理由。

        屁大点儿的香江房地产的公司一抓一大把,地产家族更是层出不穷此起彼伏,由于特殊的地理位置航运家族也是兴衰更迭。

        然而,能造船的民营企业,香江乃至全世界能有几家?

        37年淞沪会战,岛国的"加贺"号、“龙骤”号"凤翔”号"赤城”号四艘航空母舰,跟特么绞肉机似的对沪上进行狂轰乱炸,平均每二十分钟报废一个整编师。

        58年内地滨城,新华夏的第一艘万吨轮"跃进”号,还是在苏联专家的帮助下设计完成才特么下水,玩了一年首航便触礁沉没,你说内地需不需要造船厂?

        而黄埔船坞于1880年合并了大角咀的四海船坞公司,手执香江修船和造船业牛耳,造船技术和出产船只的排水量皆与岛国齐名。

        百年间,虽然没落,却底蕴仍在,只是需要大量注资及投入生产。

        目前

        掌握造船技术的民营企业可谓少之又少,造得好的更是凤毛麟角,这种战略级的资源和技术,绝大多数是掌握在各个发达国家手里。

        黄埔船坞,是仅存的硕果之一,民营造船企业中的凤毛麟角,又怎能用金钱来衡量其价值?

        拆了船坞盖房子,确实能够赚到钱,沈弼和李嘉成都是彻头彻尾的资本家,眼中只有金钱和利益没有前途和未来,林锋却与他们不同。

        所以!!

        林锋宁愿拼着严重亏损,宁愿养着一头吞金巨兽,宁愿舍弃眼前的重利,也要将黄埔船坞保留下来展望未来。

        这条路注定走得艰辛,可林锋也不愿安心当个富家翁,总得做些什么吧!那些遗憾。

        "阿锋,你在想什么?”包丽娟的话打断了林锋的思考。

        看着愈发成熟的林锋,包丽娟知道他承受了太多社会赋予的责任,也不知道现在有了钱是好还是坏,只知道林锋的脸上没有了昔日的天真。


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