第542章海洋公园
直升机从天台出发，抵达太平天顶在坐车前往西环鱼头王。
从上午一直等到傍晚，生怕错过采访机会的记者们，端着便当蹲在路边目送直升机消失在了视野。
林锋见郑裕潼始终拿这个档案袋，不禁好奇问道："郑生手里拿的是什么？”
郑裕潼呵呵一笑道：“哦！海洋公园的产权，现在被我收购了。”
"郑生，多谢了！”
林锋沉默片刻，由衷的感谢道。
新世界集团和周大福集团，与海洋公园这种旅游服务业八杆子打不着，自然用不着收购这样不赚钱的业务。
但林锋却需要海洋公园，用于制衡邱得根同属旅游服务业的宋城，还需要建一座唐城甚至引入迪士尼，一同掐断邱家源源不断的现金流。
然而！!
海洋公园却是在马会名下，马会不敢将海洋公园卖给天庭，以免开罪与麦理浩。
不过，郑裕潼可是马会的副会长之一。
与林锋这种挂职三不管的名誉会长不同，郑裕潼不仅常年为马会获利，更是马会的主首之一有着直接管理的权限，收购马会名下的海洋公园没有任何难度。
这种时候郑裕潼收购海洋公园的意图，也就呼之欲出了。
林锋不仅要感谢郑裕潼的出手相助，更是感谢他愿意在这种时候，也能硬抗麦理浩的压力帮助天庭。
锦上添花者多，雪中送炭者少，且不管有没有请求郑裕潼这么做，但郑裕潼能够主动为天庭着想，这份人情林锋却是欠下了。
"太客气了！承惠1850万巷币，谢谢！”
郑裕潼一手揽着档案袋，一手问林锋要着钱，仿佛不现场结清就休想拿走一般。
林锋哭笑不得的看着这老顽童，要来张支票想填上2000万巷币，想了想还是写下1850万的数额。
过遍手就能赚150万，对郑裕潼也是比不错的生意，可若是赚了这笔钱双方的关系就会尴尬。
150万巷币买不来林锋的人情，也买不来郑裕潼帮助天庭的情谊。
果不其然！！
见到支票上1850万的数额，郑裕潼顿时满意的将档案袋递上，林锋接过交给伍磊保管，考虑该如何还清这份人情债。
西环鱼头王，古法蒸鱼头。
真真是特么好大个鱼头，瞧着大脑袋足有20多斤，比人头重两倍以上。
菜品虽然是寻常人家的吃食，但这条錠舖竟然还是野生的，价格就不是一般人能承受得起了。
类似这种店铺，都会留下老饕的联系方式，偶尔收到些珍奇食材会提前联系。
不知道郑裕潼哪儿来的毛病，非要讲究什么好事成双，有了一颗20斤重錠螭鱼头还不够，还得再配上一颗10多斤重的三文鱼头。
若不是顾忌桌上的五瓶曲酒，林锋真想纠正一下两颗鱼头劈开是四个，怎么算都是双数。
商人凑在一起，难免就会谈论生意，相比于新世纪和周大福两种较为简单的行业，天庭的情况无疑要复杂的多得多。
聊起白天的工作，林锋开口问道："郑生对寮国可有了解？”
一国副秘书长亲谈招商引资，力度之大属实让林锋为之心动。
但林锋对寮国并不熟悉，了解程度也极为片面，能够请教郑裕潼的前辈是很多人求之不得的。
不料，郑裕潼竟直接摇头道："林生！我知道你很善于投资，但这次我还是劝你不要入场，寮国的情况远比你想象的要复杂得多。
"寮国不仅男人懒得离奇，女人也很擅长骗人，根本不是一个做事情的民族，当然这只是对制造业的影响。
"更严重的是那里有条河叫做美工河，河水流往一个地区叫倒三角，持械的队伍比寮国的国防都强大。
"但凡你能在寮国发财，你的货物就很可能消失，进而以很多渠道流通到各个国家，对于莫名其妙出现的货物也会引来各种调查。
"所以在寮国不仅投资成本高昂，运输成本更是高到没边，人工成本无限拔高意外频发，还会遭来各种各种的麻烦。
"你不是一个人想去寮国投资的，可在你之前投资的人结果都不是很好，我劝你还是算了吧！寮国如此贫穷的根本原因，你解决不了的。”
一番话，道出了创业者的心酸历程！！
林锋却是不甘心的继续问道："制造业肯定不会流向寮国，天庭的核心资产更是不可能轻举妄动。
"寮国的副秘书长找我谈论的是，投资寮国的铁路基础建设，郑生应该明白铁路对一个国家而言，意味着什么吧！"
谁成想，郑裕潼听完话头揺得像拨浪鼓似的，连连发声道："别修，别修”
"寮国境内80都是山地和高原，下面就是湖泊与河流大面积的山林还有大象。
"旱季就变成沼泽和湿地雾气腾腾，雨季就变成山体滑坡和泥石流，还位于地震带中部地区，有多少铁路就能冲垮多少铁路。
"与其说是兴建铁路，不如说是直接把铁路架在天上，或者掏空地脉和山体兴建在地下，这成本绝对承担不起的。”
这话说的，林锋半边头都疼。
北方仅是打通大瑶山隧道，就要忍受德意志的脸色，花费更是蹭蹭上涨。
可大瑶山隧道才14万米，若非实在绕不过去，天庭和北方也不会放着平原铁路不修，专找隧道去当地老鼠。
然而！!
寮国境内80都是山地和高原，这特么得打通多少万米隧道？把特么寮国境内全部打通？
就算全部打通又能如何？
下场暴雨山体滑坡和泥石流冲下来，连特么汽车都开不进去，堵住的隧道又该用什么拉出去？全特么凭借人力将堵塞物搬开？学特么智障愚公大移山？指望天庭的天兵天将下凡？
等到旱季连续搬了特么几个月，好不容易将隧道全部疏通，结果雨季一来再重复这个过程？
就算！!
天庭能够克服一切困难，堵在隧道里的货物谁负责赔偿，堵在隧道里的人谁来救援，亦或者说谁来承担这个责任？
指望寮国负责，也是想瞎了心，但凡他们有这个能耐和资本，也不至于求到天庭的头上付出一个国家最关键的铁路。
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