第665章 任务结束
这一次6安回深圳飞机上只有小九，柳啱和付甜都要在京都留一段时间。
6安的飞机刚刚平稳滑入深圳国际机场停机坪的专用停机位，他的电话就响了起来。
是专为6安一个人服务的布加迪售后人员的电话。
6安接通后，听筒中传来一个中文很流利的外国人声音，“6先生，您好，我是布加迪售后保罗，您的net已经运抵深圳宝安国际机场，请告诉我您的地址。”
6安回答道，“巧了，我刚好在深圳机场，停机位199。”
深圳机场一角，一个意大利人左顾右盼最后在机场工作人员的帮助下确定了自己的位置，“6先生您好，久等了，我的位置是货运停机位，编号73，我已经确定了您的方位，马上安排工作人员将您的车送过来。”1
6安嗯了声，“好的。”
大概十分钟以后，在迪拜见过一面的意大利人出现在6安的跟前。
片刻后，拖运车也抵达了6安的专用停机位。
“6先生，您好，您的车经过我们的工程师维修已经完美修复了包括轮胎损伤在内的多处受损，请您检验。”保罗是非常佩服6安的。
能将被定义为地表极的布加迪net开到轮胎磨损、变箱、引擎等多个零部件损坏，几乎相当于要整车更换的地步，那是真的优秀。
为此，布加迪官方甚至没有提出维修费用的要求。
因为这是布加迪的专业测试都达不到的磨损程度，所以布加迪后台认为，这是他们自己的锅，检测人员技术不够优秀。
6安做了请的手势，“保罗，这里风沙大，上我的飞机聊吧。”
“ok。”保罗欣然同意，他这次专程来华夏，不只是将车交付给6安这一件事。
小九很主动的去检验布加迪net的修复情况，他也是开过这辆车的人，所以算得上轻车熟路……
北冥有鱼宽敞的客厅中，保罗和6安分别落座。
“保罗，这次的维修费用单送到我的邮箱，我会让我的助理及时付费的。”
保罗连忙摇头，“不不不，6先生，这次的维修不需要任何维修费用。”
6安：？？？我的牌面好像还没有同步到国外吧？
见6安疑惑的样子，保罗接着说道，“恕我冒昧，6先生，我们后台的工程师非常想知道6先生是如何将这辆车开到这样的磨损地步？经过我们的检测，是在短时间内开出了完全足以起飞的度才达到这种令人惊讶的磨损度的。”
6安随口回答，“在迪拜的时候，跟哈姆丹王子们随便开了开车，电子解锁以后，我觉得布加迪的性能还能更高一点，所以不小心开到了52okm/h以上的度，根据我的体验，net的极限度是5o1km/h，再高的话，风险会非常大。”
保罗耸了耸肩，表示自己无话可说，甚至想给大佬递烟。
将布加迪送达后保罗直接搭乘航班离开了华夏，回意大利提交这次的报告了……
…………
…………
半山景别墅，管家和二管家用相同的语气欢迎6安回家。
两个智能机器人一直在看家，别墅与离开前没有任何两样，所有东西都是干净整洁的。
管家给6安泡了杯茶，刚喝上就接到了来自世爵销售代表文森特的电话，那边有翻译在一旁将文森特的话翻译成中文。
“6先生，我已经带着专为您定制的商务轿车抵达深圳国际机场，请6先生告诉我交割的地址。”
6安早有准备，哪有比自家在深圳的那个封闭式赛车场更方便交割的地方？
所以6安想都没想就将赛车场的地址报给了文森特。
陈林那边6安也早就打好了招呼，这都是提前有准备的操作，不存在临时性，当然，哪怕是临时性，陈林也会满足。
现在的6总大佬，牌面已经不是以前那个6少了。
陈林虽然所知不多，但他知道一点，反正不管是6少，还是6总大佬，他只要替6家工作，就必须去满足6安的要求。
劳斯莱斯和马丁都在英格兰，比从尼德兰飞过来的文森特只晚了不到15分钟。
相互之间有过沟通，最终跟6安确定后，一块赶到了赛车场。
劳斯莱斯派过来的还是威廉，阿斯顿马丁派过来的也还是罗伯特。
五个月前都见过一面，熟悉谈不上，但还是能认识的。
与五个月前一样，三家车企的销售代表都带了各自的翻译过来。
“6先生，幸不辱命。”
各国语言被翻译过来的，都是这句话。
私人定制的车，从外观设计到内饰到每一处，都会是特别的独具匠心，就6安付给三家车企每一家的定金就是一千万，已经能买一辆非常优秀的车了。
所以三家车企都不存在砸招牌的操作。
当6安看到帷布下的三辆颜色都是那种特别的在太阳底下散着一种不一样气息的黑色车辆的时候，也是比较满意他们的独具匠心。
每一辆车的设计大胆有细心。
满足了作为一个度机器的需求的同时，也满足了作为商务轿车的优雅。
“6先生，请您检验车辆。”
三个销售代表都不是傻子，看到赛车场的时候，他们就知道了6安的打算。
在定制合同上，就有要求，极限度不能低于35okm/h。
文森特将世爵这辆‘未命名’的商务轿车的一些重要参数告诉了6安，“6先生，这辆‘未命名’的车辆设定安全极限度是42okm/h，理论上可以达到489km/h的度，车长666米，四门四座，后排座椅空间宽敞，没有多余的座位设定……”
其它的一些内饰以及车载设施都非常优秀，简单来说，光是车内饰的成本价就过了28oo万人民币，实际上后排坐四个人也不是很挤；
因为后排的两个舒适的座椅之间并没有像奔驰一样弄一堆中央扶手区酒柜，这些东西因为666米的长空间，放在了座椅正前方，再加上1999mm的宽度，比较瘦的确可以坐下，一些别的操作，也很宽敞。
做个比较就能得出的结论，大床宽2，长22，未命名宽199，长666。
所以说，破案了。
威廉也将劳斯莱斯这辆‘未命名’的车参数告诉了6安，车长和安全极限度没区别，车座位是六门六座，后门的开合方式刚好和正常的相反的复古方式，就像是打开一扇大门一样，压缩了后备箱的空间来满足了绝对的舒适度。
罗伯特也介绍了阿斯顿马丁，其实相较而言，阿斯顿马丁这辆未命名的参数刚好比较中庸，车座位是四门六座，与奔驰-迈巴赫s6oopu11man一样的设计，第二排作为平时是收起来的，但外观风格沿承了one77的那种流线型，看上去比奔驰要好看多了。
从感官上来和随后的驾驶体验来看，6安依旧最喜欢世爵的设计。
当然，这几辆车以后他都会很少当驾驶员，所以也就无所谓了。
说起来6安最后悔的一件事就是，买了辆破宾利，然后贴上了一堆贴纸，他打算深圳的事情处理完成后如果去京都的话，带这辆世爵过去，找吕总要几张贴纸粘上。
作为畅通无阻6总大佬，怎么能只有一辆车能通行，是吧。
整体体验感觉，三辆车都非常不错，最后剩下的就是交割了。
而在此时，系统提示跑-商务轿车收集任务已经完成……
1：反正我从来都是走登机口的，不知道这种高级操作，随便写个数字。
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水一章参数？摆碗。
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