第10章 第10章 送餐时间

蒋总垂垂眼皮儿：“可我宁愿相信，你纯粹是为了工作。你不觉得有什么不对吗？”

        达达眼睛一亮，微微叩首：“谢谢，我马上去。”“小羊羊”蒋总也不回头喊到：“来一下”三个显然是大一学生的姑娘小伙，应声站在两人面前。

        1个文质彬彬的眼镜姑娘

        挺胸昂头的上前一步。

        “蒋总，达组长。”“小羊羊，你和你的同学不正要体验生活，学习如何营销吗？现在机会来了。”地区经理把提在自己手中的苹果6s弹开。

        一面吩咐到：“接单，只准干好，不准干坏，好，开始吧。”三个人蹦蹦跳跳的跑进了总厨房。达达看看自己手机里的送餐单，除芳华小区那一单，其余的全都注明了“送达”。

        可别小看了这两字，

        两个字儿千斤重量。

        外卖小哥小妹们，所有的疲于奔命和疲惫不堪，全靠着这两个字儿，经地区经理的签注，变成了每月的工资收入。

        “谢谢！”“时间绰绰有余，快去吧。”蒋总严肃到：“同样的送餐要求，今下午下给了你，也下给了姜君，还破天荒的下给了我。为了客户，你快去，当然，你自己也要注意。”

        达达跑进了总厨房，

        从桃区小区的地区总厨房到边远的芳华小区，基本上就是从本地区的东跑向西。

        纵观关于电动车的时速，还没有一个统一标准。前些日子，国内某几个大城市对电动车限运，闹得行车市场风生水起时，本地警方按兵不动，水波不兴。

        可这己经给敏感的快餐公司高层，敲了警钟。饱了没就曾以公司通知形式，提醒各地区的小哥小妹们，注意风险，掌握速度，严防意外事情发生。

        问题就在这儿，

        国家管理部门都对此，没有一个相关的管理标准。

        区区个小公司又有何能耐？总不能自己来制定个电动车时速标准吧？所以，外卖小哥小妹们不得要领，或快或慢，各显其通，各行其事，前提以不撞到行人，引起交警干涉为主。

        不过还好，去年网易新闻透露，由广东产品质量监督检验研究院、阿里巴巴有限公司、广东省电动车商会、深圳乐行天下科技有限公司为主要起草单位的《电动平衡车通用技术条件》相关条目显示，电动平衡车最高车速不能超过20km/h。

        尽管各公司并没接到国家主管部门的通知，

        可大家都以这20公里/时速为基础，告之小哥小妹如此这般云云。

        话说，达达一冲出小区支马路，就暗叫一声不好！弯弯曲曲却也算宽敞平坦的小区支马路，千米距离几分钟就没了。

        前面十字路口，喇叭声声，车辆拥挤，闹哄哄的正在大堵车。这儿，任何时候都只有一个字“堵”。因为这个堵，大家都把自己的送餐时间，自觉提快了解10分钟。

        想来这儿呢，

        四面农贸市场，学校，居民小区和教研机关林立的地势，好像也该堵？


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