第0563章 仙园航空
随后就散会了，二大长老跟常慧庚还有曾程三个人来到了旁边的一间休息室中，然后问曾程道：“曾总要求见我，一定是要谈很大的事情吧？”
曾程立刻点头回答道：“确实是很大的事情，因为这个事情关系到我所有的产业布局与发展，同时还跟国家的政策有关，所以我不得不过来麻烦首长了。”
“哦？具体说一说吧？”二大长老一听曾程这话，就感到非常有趣，于是就坐下来仔细盘问曾程。
曾程在一路上就开始整理和组织自己的语言，因此这阵子倒是思路非常清楚了，便对首席大长老侃侃而谈道：“自从我的农场的产品上市之后，市场的反响很好，因此公司的发展也非常顺利。后来，我又成立了一家旅游公司，开发老家的旅游资源，这一年来发展的也很不错。”
二大长老听了自从的这番话后，点了点头道：“嗯，你的公司这两年的发展的确非常迅猛，这跟当前的国际经济形势截然相反，很多经济学家对你的公司的发展也很有兴趣，甚至就此发表了不少的言论。可是，这跟你来找我有什么关系呢？”
作为国家的二号人物，那真正是日理万机，时间宝贵得很，就算是曾程因为那一大帮子退休国家领导人们的原因，跟当前的高层关系非常好，但是也不能如此任性，直接浪费他宝贵的时间来听曾程向他汇报公司的发展情况吧。
曾程就说道：“这正是我接下来想要跟首长说的事情。您也知道，我老家那个旮旯的交通不太方便，虽然说前两年通了铁路，接下来高速公路也即将竣工，但是对于我的产业来说，依然有很大的不足。毕竟，我的公司，特别是农场和牧场的产品，都是针对国内高消费群体的，在时效性方面有极强的要求……”
二大长老听到这里，就插话道：“这方面，政府不是有了考虑吗？春天的时候，小范来京城跑飞机场的项目，政府方面可是非常支持的，一点儿也没有为石城修建机场的事情设置障碍。”
曾程点点头，说道：这我是知道的，也非常感谢领导们对石城发展的照顾。不过，尽管石城机场再有一年左右的时间就要竣工通航，但是，我的公司所面临的困境依然没有得到解决……”
二大长老有些奇怪的看着曾程，不知道他说这些是什么意思，于是就说道：“曾总，咱们也不是外人，你有话就直说吧。”
曾程不好意思的笑了笑，随着自己跟官场中人接触的增多，讲话也习惯半遮半掩，并且经常说一些废话了。这可不是个好习惯，于是就直接说道：“是这样的，我想自己成立一个航空公司，一方面是方便讲我的农场的产品运输出来，二来也是为了我的那个旅游公司的发展考虑。毕竟石城只是一个小城市，就算是通了航班，别的航空公司也不会马上重视。”
这时候，二大长老终于是听懂了曾程的意思了，同时也知道曾程为什么要来找他了。因为这小子想要成立一家航空公司，但是国家在去年才出台了新的政策，在2010年之前，将不再接受新的航空公司的注册。
只是，这个问题真的非常麻烦，因为政府的政策才出台了一年左右，国家要是在这个时候同意了曾程的要求，那就有些朝令夕改的意思了。虽然对政府来说，朝令夕改的事情他们也没少做，但是仅仅为了曾程一个人而改变政策，那就有些让人说闲话了。
“曾总，这个事情要是我们政府同意了，我们政府方面也会非常被动的。”二大长老看了看曾程后，良久才回答道。
曾程笑道：“首长，我知道你的担心，不过我认为这是没有必要的。去年的时候，民航局是为加强行业宏观调控、抑制民航业过快增长，这才出台了那个政策。可是，今年因为全球金融危机的突然爆发，导致全球经济衰退，我过的民航业也受到了惨重的打击，多家民营航空公司破产或者是被国营航空公司兼并。这时候，民营航空公司增长过快的可能性已经不再存在，民航局颁布的那个政策，已经没有存在的必要了。所以，在这个时候放开民营航空公司的掣肘，并不会有什么大的影响。”
二大长老沉吟了一下，这才说道：“曾总，话虽然是这样说，但是这个事情却是非常麻烦的。其实，你的问题完全可以用另外一个办法来解决。”
曾程就问道：“首长有什么好的建议？”
二大长老说道：“刚刚曾总你不是说了嘛，如今国内的民营航空公司普遍出现了经营不佳的情况，多家航空公司濒临破产。在这样的情况下，你完全可以收购一家嘛，这样不但不用受到政策的限制，而且还可以省却很多麻烦。比如你新成立一家航空公司，不但要新搭架子，还要办理很多的手续，另外还要购买或者是租赁飞机。可是收购一家公司就不同了，只要对收购的公司进行一番整顿，就马上可以投入运营了。”
曾程苦着脸说道：“可是首长，我这个人不太喜欢二手货啊！”
听了曾程的话，二大长老直接翻了白眼。曾程的这个理由，实在是太操蛋了。这小子以为这收购一家航空公司就跟买东西一样呢。
………………
曾程最终还是没能够让高层为了他而开口子，允许他新成立一家航空公司。不过，二大长老倒是答应在他收购别的民营航空公司的过程中，提供一些私人帮助。如此一来，曾程的此次京城之行，倒也没有完全的落空。
在通过二大长老的私人关系，曾程很快跟正处在困顿之中的鹰联航空联系上了。
鹰联航空有限公司是中国第一家获得民用航空总局批准筹建的民营资本投资的航空运输企业。2004年2月开始筹建，2004年6月17日成立，2005年7月正式开航。公司总部设于西川省省会天府市，在京城、交州设有办事处。
鹰联航空自成立以来，其注册资金和股东构成经历了几次变化。
鹰联航空成立时，注册资本仅8000万元，股东为：粤省鹰联投资有限公司(78%)、国安文化传媒投资有限公司(22%)。
2006年11月，因债务缠身，公司进行了一次增资扩股和股权重组，注册资本增加到1亿元，增加了天府华鹰投资咨询有限公司(29%)、西川航空公司(20%)两个新的股东，原两大股东粤省鹰联投资有限公司和国安文化传媒投资有限公司的持股比例分别减少到43%和8%。
在曾程接触鹰联航空的时候，鹰联航空的运营已经陷于极度困难的境地，可以说是已经穷的揭不开锅了。如果不是曾程的突然出现，这家民营航空公司会在三个月后被西川航空公司兼并。
事实上，此时川航已经在跟鹰联航空的另外几个股东商议增资的问题。所以，川航对于曾程的突然插手是非常不爽的，但是因为这背后有二大长老的关系，川航的人也只好眼看着到嘴的鸭子飞了。
最终，曾程总共花了三亿软妹币，将鹰联航空的几个股东手中的股份全部收购。由此，这家中国第一家获得民航局批准瞅见的民营资本投资的航空运输企业，完全的落入了曾程的手中。
曾程随即宣布将这家新收购的航空公司更名为仙园航空，是隶属于仙园集团的全资子公司。同时，曾程宣布将公司的总部迁往渝都。不过，曾程并没有对公司的主要管理层做太多的变动，只是跟管理层中为数不多的不愿意前往渝都工作的人解除了聘任合同。这其中就包括去年年初才被任命为航空公司ceo的海鹰。
因为ceo去职，曾程肯定得派自己信任的人前往接替。最终，经过仔细考虑，曾程决定派宋诗雨这个自己名不副实的秘书前往仙园航空，担任总裁一职。
处理好这事情之后，曾程才回了石城。
不过，曾程刚刚回到石城，就被自己的叔叔曾垂元告知，说是有两个老教授在找他。曾程知道这两个老教授不是别人，正是之前找过他的孙教授和黄教授。
曾程于是就赶到了黄教授的家里，见到了两个老头，问了一下，才知道他们联系的那一档栏目就要录制了，明天一大早，就需要赶到电视台去拍摄的。
两个老头见到了曾程，感到真的是非常亲切，孙教授更是拉着曾程的手说道：“你要是再不回来，我们可就是抓瞎了。”
如果放了电视台的鸽子的话，很难想像那些节目编导们会不会改口诋毁自己的新书了，这事情还真说不准的。
曾程也感到有些不好意思，自己这出门一趟，都差点忘记了这个事情了。要不是两个老头再次找上门来，曾程肯定是想不起的。(未完待续。)手机用户请浏览阅读，更优质的阅读体验。
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