第三百一十四节 造船业跃进
“横须贺、吴海军工厂这些国营造船厂设备、工人都可以允许你们带走。”
“放心，到了中国自然把你们当中国企业对待。”
“贷款不是问题，入股的事情，杨子银行可以专门成立一家杨子重工，杨子银行你们该知道意味着什么，跟杨大人做生意，你们可以放心。”
孟洛川跟日本人私下沟通后，这些家伙顺藤摸瓜就找到了李思第。
杨潮是不会跟他们谈的。
三菱和川崎一听还可以活下去，哪里有不乐意的，至于造船厂是在日本，还是在中国，他们根本不介意，现在日本都已经投降了，根据协议今后就不会再有造船工业了，他们除了转移到中国来，就只剩下拆除工厂一条路。
本来欧战爆发，正是日本造船业发展最好的时候，海运费用增加了21倍，赚了钱的航运企业不惜重金拼命给造船厂下订单，事实上，日本靠着一战红利，工业生产能力增长了四倍，重工业达到工业产值的六成，完成了重工业化，只是日本的工业规模太小，国内市场狭小，又没有丰富的矿藏，也不允许他们的工业规模太大，即便工业实力增长很快，工人人数才一百多万，还不如张謇几个纺织厂呢。
只可惜他们没有机会了，杨潮拼着发战争财受损失，都要跟日本在这时候开战，就是要把日本人拖死，把日本拉下马，不把日本拉下马，一战之后他们就彻底拉不住了，一旦把日本遏制住，哪怕自己受损一点，一战之后列强式微，中国还是有大把的机会。
要不是这场中日战争，他们早就发大财了，现在虽然日本战败了。但总算战争结束了，他们可以甩开膀子大干一场了。
三菱和川崎是有竞争关系的，竞争激烈到了工程师会自杀的程度可见一斑，但是他们在跟杨子银行密谋之后。立刻打算联合起来，将三井等挑战者直接堵死，不给那些人任何机会。
财阀之所以是财阀，不但是有钱，更有人。他们手里的人力资源超乎想象，立刻行动起来，整个财阀动员，管理人才、金融人才、技术人才，都开始运转起来，搬迁设备，重新建厂。
川崎选择了烟台，三菱选择了上海。
三菱他们在上海收购了一家英国修理厂，稍微改造，增添了一些设备。一个月内就可以开工生产千吨级海轮。
川崎则想的更多，虽然烟台没有可供选择的现成厂房，但是烟台这里有美国钢铁厂，东北又是中国的钢铁基地，从东北到烟台距离最近，拥有原材料的优势，烟台也不像东北会有冰冻期，作为最靠北的不冻港，没有任何劣势。
而且这里的工业基础雄厚，川崎不但选择跟杨潮合作。出卖了造船厂四成的股份，而且跟福建会馆造船厂合作，借给福建会馆造船厂大量的高级技术人员为代价，暂时租借了福建会馆造船厂两个船台进行生产。
双方八仙过海各显神通。又有足够的能力，很快就把日本的造船业搬空，不但搬走了可用的机器，人才更是争抢的对象，不但他们自己培养的技术力量，日本国营兵工厂的技术人员。甚至三井等其他财阀，还有内田信也那些暴发户的技术人员他们都敢抢。
虽然三井那些财阀看不过眼，暗骂川崎和三菱卖国，可他们的声音还不敢发到报纸上，他们自己家的报纸都不行，日本政府现在不敢发出任何对中国不利的声音，否则被认为是**你那就是大事。
不但不**，还在国内大造舆论中日亲善，把所有的过错都推到了山县有朋身上，在杨潮的要求下，他们也开始更改学生教材，开始积极的反思历史。
中日战争的起因，没有任何争议，都是山县有朋的扩张主义引起的，但是在日本人的宣传中，只是告诉日本国民，要不是山县有朋背信弃义，跟中国一起瓜分俄国远东领土，而不是太黑心把中国应该分到的黑龙江流域也都霸占，日本就不会有这场战争。
所以一切都怪山县有朋，都怪野蛮的陆军，都怪没有远见的军阀政府。
至于现在的政府，裕仁皇太子继位后的政府，则被宣传为受尽屈辱，不得不替山县有朋政府背黑锅的受害者，他们不得不在一片废墟中重建日本，号召日本人同心协力共度时艰。
一边要重建，一边还要大肆拆卸一座座兵工厂的重型设备，除了生产步枪的机器之外，所有大型设备都要拆卸，要么卖给中国，要么当废铁回炉，当然回炉也得拿到中国去回炉，因为日本的钢铁厂也被摧毁了。
其实日本政府营造这种氛围是最明智的，既然已经签订了条约，那就老老实实的认输，在识时务者为俊杰这一方面，中国人永远赶不上日本，所以中国人绝不会老老实实的认输，不付出血的代价，他们是不会向任何征服者屈服的，无论是来自北方的草原势力，还是来自海上的强盗大军，必须把中国人打痛了，打狠了，甚至打残了，他们才会低头。
但杨潮认为，正是这种冥顽不灵的精神，才保全了中国。
日本人明智，印度人任命，日本人明智的臣服强者，印度人任命的不抵抗。
日本人有大海的保护很幸运的躲过了一个个强悍的征服者。
印度没有这种运气，他们跟中国一样，处在草原民族扩张的第一线，中国一次次跟蒙古草原南下的游牧部落对抗，曾经失败过，也曾经成功过，但成功的时候是绝大多数，漫长的历史上，完全失败也只有元、清两朝，加起来不过四百年。
印度则屈服的太早，中亚草原民族一次次南下，总有一些收获，贵霜人、白匈奴人、波斯人、阿富汗人、突厥人、阿拉伯人，这些凶悍的游牧民族一次次征服印度，让印度甚至可能比中国还要漫长的历史中，真正独立自主的竟然只有一个孔雀王朝。
印度人过早的任命，所以每一次强敌来的时候，他们都说忍了，说这是命，这是轮回，下辈子就好了。印度有一种叫做贱民的群体，他们被压迫的最恨，走路的时候贴着墙角走，生怕自己的不干净的影子扫到高种姓的贵人，边走边用扫帚扫地，生怕自己的脚印被高种姓的贵人踩到玷污了对方。
这种贱民之所以被统治者定为贱民，肯定是最招统治者恨，很可能他们是当年反抗最激烈的一群人，于是被压迫的最很，当年他们是印度民族的脊梁，他们屈服了，脊梁就断了。
中国人却不任命，从秦末陈胜吴广两个草根喊出“王侯将相宁有种乎”这句话后，中国人就不可能像印度人那样任命了，而且同样来自底层的刘邦灭亡秦朝后，中国从此断绝了夏商周绵延几千年的贵族政权，开始了新的时代。
从此中国人输过、赢过，但是没有服气过。
终清一代，就没有断绝过反清复明的声音，不是老百姓对明朝有多么怀念，而是一种不服气的精神。
哪怕洋人势大，全球殖民，掀起了瓜分中国的狂潮，来自底层的义和团大起。
义和团愚昧，义和团迷信，义和团不自量力，义和团不够明智，但谁也无法否认，他们不服气，他们也知道打不过洋人，但就是要打一打，出口气。
从陈胜吴广到义和团，都是这样，他们一次次向强权发起挑战，一百次里失败了九十九次，就好像一个很不识相的瘦弱青年，当膀大腰圆的壮汉一次次把他打倒在地，问他服不服的时候，他只有两个字：不服！
老子打不过你，但老子就是不服，你长枪大炮，老子神功护体，老子愚昧，老子野蛮，老子就是不服！
愚昧也对，野蛮也对，不识相也对，但她就是不服。
这就是中国另一种传统精神，来自底层的豪侠精神，与高层的士大夫精神都是中国文化几千年发展中传承下来的精神。
在日本服输的精神影响下，川崎和三菱财阀拆卸设备，转移造船厂的计划没有受到任何影响，甚至得到了日本政府的支持，一路打开绿灯，出口审核都是优先。
日本投降的当月，两个财阀就在中国投入生产，接到了大批的订单，有来自日本航运业的订单，中国海军的订单，他们的工程师和技术骨干，甚至普通工人都带到了中国，加班加点，只有造不出的船，没有卖不出的产品。
随着日本造船工业不断转移向中国，日本政府大力支持发展了五十年的造船业成功转移到了中国，让中国的造船业翻倍的增长，一下子就扩张到了80万吨，其中50万吨都是日本造船产能。
这样规模的造船业，让中国瞬间就拉近了跟英美的距离，成为世界第三大造船国。
而此时中国政府出台政策，大力支持造船业，五年内将造船业扩大到100万吨的能力，跟英美站到同一地位。
政府促进下，中日战争结束后，第一波扩张的就是造船业，从此拉开了长达十年的中国造船业的******。(未完待续。)
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