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第162章 嗷嗷大哭!


  无独有偶。

  X市的薛燕,也遭遇了同样的问题。

  薛燕是X市一家广告公司的高管,即将迎来自己三十岁的生日。

  人生匆匆几十年,又能有几个三十年呢?

  为了庆祝生日,她便和老公商量了一下,干脆买辆车当作生日礼物送给自己。

  第二天,她便带着老公来到4S店,挑选自己心仪的车型。

  最终,两人挑中了一款刚刚上市的奔弛E系列,一切手续都已经办妥,就在提车日的前一天,她忽然接到了订单延期的消息。

  不过好在,这家4S店内还有一辆同款库存。

  这一天,薛燕兴冲冲的来到4S店,如愿以偿的开走了自己的第一辆车。

  可接下来的情况却让她大跌眼睛!

  才刚刚走出4S店不到一公里,警示灯便亮了起来。

  这是提示燃油不足的报警灯,当它亮起时,表示燃油即将耗尽,需要尽快加油。

  可是,最近的加油站,距离这里还有3公里……

  最令薛燕疑惑的是,临出门时她明明让店员加了足够跑5公里的油,店员也照做了,怎么可能只跑一公里就没油了呢?

  薛燕连忙给4S店打电话,叫来店员确认车况。

  店员的回复直接让薛燕傻眼了。

  “好像是……漏油?”

  “漏油?这不是新车吗?怎么会漏油呢?”

  最终,经过一系列专业的检测,得出结论——确实是车辆漏油。

  “???”

  薛燕整个人都不好了。

  自己新买的奔弛,才开了一公里就漏油了?

  尼玛啊,玩我呢?

  就这质量还尼玛百年品牌?蒙谁呢?

  老娘不买了!

  可当薛燕要求全额退款或者换车时,4S店的总经理却告诉她:

  车辆在驶离4S店前经过了一层层严格的质检,绝不会出现任何问题,之所以发生漏油事故,应该是您在这一公里的路段上做了什么不当操作……

  ?!!

  薛燕差点一口老血喷出来。

  好一个血口喷人,反打一耙!

  你们还要不要脸了?

  简直无耻啊!

  在多次沟通后,4S店还是表示:按照“汽车三包政策”,只能更换发动机。

  薛燕顿时就不干了。

  谁要你换发动机?换了发动机我还买什么新车?

  我要的是退款!

  协商无果,薛燕气的脸都红了,她还从未见过如此厚颜无耻之人!

  特么的,合同上白纸黑字写的条款,到你这就不认了?

  哦对,还有合同。

  拿出合同,薛燕正欲争辩。

  见状,4S店经理瞬间来了兴致,乐呵呵的跟薛燕详细掰扯合同的条款。

  “女士你看啊,这里写着的是‘签定’,而不是‘签订’,‘订’是可以退款的,而‘定’是不可以退款的……”

  薛燕:“???”

  薛燕直接被经理唬的一愣一愣的,整个人都麻了。

  好家伙。

  我以为你是赌我不出事,合着你特么赌我不识字?

  太特么欺负人了!

  老娘受不了这个委屈!

  然后。

  薛燕就‘哇’的一声哭了出来!

  感觉不得劲,她又爬上车,一屁股坐在奔弛的引擎盖上,继续嗷嗷大哭!

  众人:“???”

  4S店里的顾客们都被吓坏了,众人面面厮觑,秉持着国人的优良传统,然后默默掏出自己的……手机。

  ——遇到凡事不要慌,先把手机拿出来发朋友圈。

  经理:“……”

  经理人也麻了。

  他纵横车场数十载,横的、愣的、胡搅蛮缠的他都见过,可像这样一言不合就上引擎盖的还是第一次见。

  “诶……”

  叹息一声,经理表示自己并不慌。

  甚至对于顾客们围成一团录像,他也并不在意。

  闹呗,闹大了无非就是打官司嘛。

  巧了,我大奔弛最不怕的就是打官司。

  每年因为售后和各种质量问题,跟奔弛打官司的人没有五百人,也有三百人了。

  结果呢?

  没有结果。

  在国内,奔弛就是无敌的存在。

  若说品质和性能,奔弛并不比宝马奥迪强多少,但要说公关团队,宝马奥迪绑一块也不够奔弛打的!

  诶,就是这么自信。

  至于自信的来源,则是源自上级的那尊庞然大物。

  利星集团!

  X省的4S店,掌控所有具体业务的母公司是利之星,而利之星的背后,就是大名鼎鼎的利星集团!

  利星,也是奔弛最大的经销商,其势力遍布东亚、东南亚和中亚,可谓只手遮天!

  四十年前,梅赛德斯-奔弛有限公司于H治区成立,迫切想要寻找一个合作伙伴。

  于是,利星集团趁机获得了奔弛轿车在国内的独家代理权,引进并销售奔弛汽车。

  正是凭借着这层关系,随着奔弛在国内的销量不断增长,利星也逐步成长为国内第三大豪华汽车经销商。

  在去年,利星集团营收高达801亿,在国内77个城市,拥有105个奔弛4S店,凭借夏国这个全世界最大的消费市场,其销售额甚至占到了奔弛总销售额的40%!

  提到利星,就不得不提到另一个车企巨头——北汽。

  相比于奥迪和一汽‘一对一’的合作关系,奔弛却是‘一个品牌,两个经销商’。

  分别是利星与北汽。

  两者共同掌控着奔弛在国内的销售,并且都有着不小的话语权,双方争夺在所难免。

  和一汽这个‘国家长子’不同,北汽是典型的地方车企。

  在去年,北汽奔弛一共销售了2.5万辆,而利星奔弛则销售了8.8万辆,在成绩面前,北汽和利星的地位相差的可不是一星半点。

  最关键的是。

  去年上半年,北汽总收入778.54亿,其中北汽奔弛这一款车系就占据了总收入的96.2%。

  这就直接导致,北汽的营收大头都在奔弛这边,现在是北汽需要奔弛,而不是奔弛需要北汽。

  如果北汽失去了奔弛,后果将不堪设想。

  正是这种关系,导致双方的合作不再公平,北汽在和利星的话语权争夺中,筹码也是越来越少。

  事实上,国内所有的合资车企中,夏国方面能实现自身盈利的,只有一家。

  那就是罗离之前亲自拜访过的长安汽车!

  BBC三家中。

  和奥迪合作的是一汽,地位特殊,没有讨论的价值。

  除此外,北汽和华晨分别背靠奔弛和宝马,成为了名副其实的躺赚企业,有点附庸的意思。

  其中更以北汽的依赖性最大。

  北汽的势弱,也直接导致了利星愈发嚣张跋扈,这也是国内奔弛的售后一年比一年拉胯的主要原因。

  值得一提的是。

  利星的老板名叫颜生,并不是夏国人,而是马莱西人。

  利星的肆无忌惮,让手下的4S店真正有了猖狂的底气!

  这一边。

  刘刚联合了好几名遭受同样待遇的奔弛车主,直接一纸诉状,将奔弛告上了法庭!

  这一纸诉状。

  直接成为了引爆民众宿怨的导火索!


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