第1956章 多佛尔风暴 2
“少将先生，我想，我们已经不用担心这次目标太少的问题了，我们的情报没错，在今天上午7点，从英国北方各个港口出发的运输船在英国皇家海军海峡舰队的护航下组成了DF35运输船队，它们以8节的速度驶向法国，当我们到达战场的时候，他们应该正好抵达海峡中线，这支船队中有超过120艘各种运输船和30多艘各种战舰。其中还有运输人员的船舶。如果我们运气好，一发鱼雷也许就可以把一个团的英国人送到海底。”此时，位于后座的电报员将一份电报送了上来。既然要搞个大事情，自然要选择英国人大举运输的时候。
为了防止过早的被发现，所有的机群都是先往北飞进入北海上空，然后再折向西。毕竟这个位面没有雷达，而海上也没有对空观察哨。英吉利海峡东部出口是一个分界线，英国人和德国人布设的水雷将双方隔开，德国水面舰艇不好进去，但是英国人的水面舰艇则是根本出不了！德国人的水雷可是很可靠的！
第一波攻击足足有超过400架的各种飞机组成的风暴打击群散布在方圆十几平方公里的范围内，各个机群之间不断通过无线电来交流信息和协调编队飞行。而在风暴机群前方，至少两个中队，超过30架的侦察机已经出现在了英国船队上空，而另外另外一些侦察机也保持对多佛尔周边地区的警戒和侦查，过于频繁的无线电交流已经早早的引起了英国人的注意，毕竟如此庞大的行动想要不走漏一点风声是不可能的。
“希望我们这次的钓鱼行动能够成功。”此时，德国前锋战斗机部队已经进入了战场边缘，红隼战斗机联队指挥官瓦尔特上校正在自己的战斗机中等待来自总部的命令。在今天的作战任务中，轰炸英国运输船队是一个目标，猎杀英国战斗机部队同时也是一个目标。
“诱饵已经放出，就看英国人是否上钩了。”而在布鲁塞尔德国空军总指挥部中，一名军官对王子说道。
而与此同时，在敦刻尔克的英国陆军航空队司令部，特伦查德元帅和他的部下们也在紧张的处理着各种情报和数据，今天早晨从5点开始，德国方面的无线电通讯骤然增加。比平时高出近5倍的无线电通讯频率让英国人感到震惊，而随后，当英国人监听从海上方向穿来的无线电信号之后，震惊就变成了恐惧！
“该来的终究会来！”特伦查德元帅平静的说道，现在，他自然知道德国空军的目标是那里了，那些在海上移动的无线电发射源应该就是德国人的战舰和航空队吧？虽然特伦查德一直担心德国人真的对英吉利海峡的船队展开攻击，但是当这一天真的来临的时候，他还是很平静，然后开始有条不紊的应对一切。
“破译了德国人的电报了吗？”特伦查德问道。
“破译了，上面出现了多个动物的代号，估计应该是机群，每一个应该是联队级别的，电报上说，德国人的飞机应该是在上午8点左右抵达多佛尔海峡。”一名参谋说道。
“我们这个时候是不是应该通知运输船队解散，或者绕行？”另外一名参谋问道。
“来不及了，就算我们解散船队，大量的运输船也只能进入附近的港口，在狭小的港口中，德国人攻击会更加方便，就像往放满鱼的水桶中扔手雷一样。”特伦查德元帅说道。“当敌人的剑刺过来的时候，我们也只能正面应对，给我们在后方的骑士们发出命令，就说，帝国最危机的时刻即将到来，皇家空军的每一名飞行员都要恪尽职守！”
而所谓的骑士就是英国航空队内部对截击机部队的称呼，伴随着命令的下达，原本被部署在后方的英国截击机部队被激活，刺耳的警报声在机场中响起，地勤人员将一架架飞机从机库中拖出，飞行员们互相祝福之后登上了飞机，随后在无线电的引导下准备前往多佛尔海峡上空。
“一共15个中队！我们投入300架各种战斗机，足够应对大多数情况了！希望这次小伙子们不要让我失望，我们需要一次重大的胜利！”当看到参战机群列表之后，特伦查德长出了一口气说道。
所有计划都在有条不紊的进行着，英国人按照截获的电报，将接敌时间顶在了上午8点。第一批一共15个中队的飞机从英国本土、敦刻尔克、加莱地区的沿岸机场，以及法国纵深地区的后方机场起飞，然后在指挥部的统一指挥下顺次进入战场。在7点半的时候，事先抵达的英国战斗机部队发现了首先入场的德国战斗机部队，双方在空中进行了第一次接触互有伤亡。
“我感觉，我们中计了！”看着远去的德国机群，贝利少校隐隐感觉有些不妙。他的战斗机群已经在空中盘旋了至少1个小时了，而德国人的轰炸机群却迟迟没有赶到！骆驼战斗机可不像德国人的那些同行们，拥有较长的滞空时间，而且还有较大的负载，在必要的时候可以悬挂副油箱。实际上，骆驼战斗机内油滞空时间只有不到2个小时！如果排除起飞之后的爬升和返程的油料，这款飞机的作战半径是很可怜的。而现在，如果德国人的轰炸机部队还没有赶到的话，再过20分钟，贝利少校的机群就必须返航了！
而当第一批已经抵达多佛尔上空的英国机群中的部分战斗机因为内油问题被迫返航的时候，一架英国远程侦察机终于看到了如同黑幕一般飞过来的德国轰炸机部队，而在它被击落之前，飞机上勇敢的飞行员还是成功的将这个电报发了出去。但是可惜的是，依然无法阻止德国人在这次战役的最初阶段获得了优势！
此时，在多佛尔海峡上空的英国战斗机数量已经从巅峰时期的250架左右下降到了180架！就是一个简单的利用时间差，英国人白白“损失”了70架飞机！
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