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第911章 霍总成为了活教材


造车三年。

        上市一天就卖了600多个亿。

        前无古人后无来者。

        霍利在车圈缔造了又一神话。

        他现在已经成为经济学者和大学教授研究分析的对象了。

        为什么这个青年企业家能够一直延续自己的神话?

        为什么他在任何一个圈子都能混的如鱼得水,甚至是做到最好?

        一家媒体还直播开启了研究霍利商业思维,和经典营销案例的分析。

        还把长江经济学者请来做客了。

        那一顿吹。

        霍利自己看完都有点不好意思了。

        他能做出这些闪耀的成绩,其实就两个原因,一个是系统提供的庞大现金流,另外一个是他抓住了与国家命运绑在一起的机会,打造了一个爱国企业家的形象,在国内体制下积累了很好的人脉。

        甚至可以到最上面。

        这两个条件缺一不可。

        照专家们这样分析下去,等他退休的时候,真的要成为名留青史的人了。

        在后世人们的眼中,他绝对是百年一见的商业奇才。

        说实话,心里还是挺高兴的。

        以一个企业家的身份名留青史,被写进历史,成就感十足。

        江城这边的扫尾工作做完之后,霍利乘坐私人飞机飞南昌,视察另外两座工厂。

        当初为了收购陆风汽车的造车资质,江西这边国资委给霍利提了一个条件,安置员工处理好不良资产。

        霍利接收了大部分技工,把陆风在南昌的两座工厂进行了改造升级,虽然规模不及易安江城超级工厂,但是智能化也达到了4.0的国际先进标准。

        江西这边的领导们也在关注易安汽车的大动作。

        上市一天卖了十七万台,六百多个亿,这个数据太夸张了。

        说不定易安能够在未来几年内,销量赶超比亚迪。

        那可是300多万台的年销量。

        南昌这边的两座工厂带来的效益就不言而喻了。

        所以这边的领导们非常热情,霍利刚落地,就见到了省里的公务用车。

        秘书长亲自前来迎接。

        “霍总,欢迎来南昌视察工作。”,秘书长热情欢迎道,和霍利握了握手,邀请道,“霍总请。”

        霍利上了公务车,直接去了省里。

        会客厅。

        书记笑着迎上来,和霍利握手,“霍总,好久不见。

        首先祝贺你圆梦。”

        霍利接话道:“今天的成功离不开当初省里的支持。

        就算能预料到能这么好的销量,没有造车资质,也很难交付。

        反而变得鸡肋了。”

        “霍总客气了,当初陆风那个烂摊子,你我心里都明白,能够协调多方关系,做出最优的处理方案,是大家都想看到的。”,书记道,“没想到霍总能够让陆风换一种方式起死回生。”

        陆风当年确实辉煌过一时。

        长安和五十铃共同出资创建陆风这个品牌,底子深厚。

        靠着摹仿路虎曾霸榜过国产SUV销售榜。

        时代发展的太快,汽车产业更新迭代太快,陆风被两家公司抛弃,成为一个烂摊子。

        霍利敢拿出30亿接受这个烂摊子是省里各位领导都没想到的,但是领导们心里还是非常希望他造车成功。

        能够为江西汽车产业助力。

        现在看,省里当年爽快的态度是堵对了。

        霍利道:“书记,陆风已经是过去式了,我们不谈了。

        大家一起畅谈未来。”

        书记笑着点头:“有道理,前段时间省里还开了一个产业战略大会,特别提到了汽车产业。

        霍总,易安现在就是江西新能源汽车产业的代表。

        <div  class="contentadv">        省市两级政府都希望易安能够在江西这块土壤上扎根,蓬勃发展。”

        言外之意是,易安现在是省市两级重点照顾的汽车产业。

        会给予最大的扶持力度。

        也能看出来,领导们还是非常希望易安能够在江西加大投资力度的。

        一个香喷喷的金字招牌,就在自家门口,谁想失去啊?

        不想失去,就要拿出足够的诚意来。

        霍利感受到了省里的诚意,回话道,“江西地区水电资源非常丰富,发展汽车电池制造有区位优势。

        我这次出来,也是想考察各地投资环境,有意在江西投资建设易安第二个电池研发基地。”

        领导们听到这句话,当然是非常欢迎的。

        两个汽车制造工厂,一个汽车电池研发基地,拉动的是整个汽车产业链。

        创造的产值和收益是非常乐观的。

        “江西的水电资源在国内……”,书记接着霍利的话,详细介绍了省内的大江大河,发电量……等等事宜。

        双方沟通顺畅,交谈融洽。

        中午移步到餐厅一起吃过午饭之后,省里几位重要领导跟着霍利一起去视察易安在南昌的两个工厂。

        工厂已经在加班加点的生产了。

        CEO付强下了硬性生产指标,必须完成十个工作日十七万台车的交付任务。

        工厂的负责人紧跟在霍利和领导们身边,详细介绍目前工厂的生产情况。

        电视台也跟随左右,拍摄霍利视察工厂,领导们调研易安汽车。

        市长是最感慨的,回忆道,“我还在赣州的时候,就带队过来学习过,那时候的陆风也是现在这种紧张的生产场景。

        但是和现在的智能化生产模式完全不是一个概念。

        我想说的是,这两座工厂代表了整个江西汽车产业的发展和变革,感谢霍总救活了它们。

        也救活了地区的汽车产业。”

        几位领导都有些情怀在。

        霍利表态道:“在我们共同努力下,未来只会更好。”

        几位领导笑着点头。

        视察完工厂,开了一个内部会议,部署工作,确保两座工厂能够保质保量的完成生产任务。

        ……

        视察完南昌这边的工厂,霍利南下去了一趟赣州,考察投资环境。

        赣州这几年发展在提速,承接了沿海,特别是大湾区向中西部转移的产业。

        汽配产业链成熟。

        同时拥有丰富的水电资源。

        在和市里的领导们沟通交流之后,初步达成了合作共识。

        赣州也给出了足够的诚意。

        霍利回去后会再派公司高层和投资考察团过来,做更详细的考察和沟通。

        江西这边的事情忙完,霍利回了江城主持集团大局。

        一方面未雨绸缪,开始谋划出口渠道。

        另外一方面,首批车的交车仪式,他得出面。

        雷军开了这个先河,其他车企也跟着模仿,现在轮到易安交车了,霍利作为创始人,网友们的追随者,他不出面,会显得他不接地气,看不起消费者。

        不知道又要有多少媒体和网友诟病了。

        一家刚起步的企业,经受不住舆论冲洗。

        霍利问付强:“首批车主的交车准备工作都做好了吗?”

        付强点头:“都安排下去了,全是冲着霍总和车来的,还要辛苦霍总出面应付一下。”

        霍利道:“应付这个词有点不尊重人,这些事都是我们应该做的。”


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