第五零六章 深入交流

宋海良无意中透露出来的这个消息，可是把宗师吓了一跳。

        虽然今天中午吃饭的时候听方正颖说了，皇帝陛下和皇后娘娘很有可能悄没声的去偷偷参加海参崴——开普敦汽车拉力赛，再联系刚才宋海良无意中透露出来的这些，陛下竟然在好几个月之前就已经打定主意要参加这次拉力赛了。

        要这么算起来，这分明就是受了自己那天在皇宫内的那番慷慨陈词的影响。

        想想自己竟然能把皇帝陛下都给忽悠了，宗师心中也是没由来的想大声笑两嗓子。

        要是真能把皇帝陛下忽悠到下个月月底举行的海参崴——开普敦汽车拉力赛中，想必那场面肯定会特别有意思。

        不过，既然皇帝陛下和皇后娘娘想玩一玩，那说什么也得把这两位伺候好了啊。

        宗师很清楚，华皇陛下是一个狂热的车迷，要不然他的车库里也不会收藏了五十多辆世界最顶级的汽车。而且陛下当年在当皇太子的时候，就参加过F3的正式比赛，因此皇帝陛下对车可是相当懂的。

        要想伺候好这位，那就必须拿出能让陛下心动的车来。

        很显然，自己改装的这辆硬汉，就绝对是一辆能够打动皇帝陛下的车子。

        虽然还没有经过全面的测试，可宗师有把握。宗师级的汽车改装可不是闹着玩的，宗师敢肯定，在这个世界上如果自己说自己的改装技能不行的话，恐怕就没有人敢说自己是改装大师了。

        对于这辆改装的硬汉，宗师还是有着十足的把握的。这辆车本身就是皇马集团刻意打造出来讨好皇帝陛下的，因此各方面的性能都是极为出色的。要不是原版车真的是不太适合和职业车队的那些专业的越野车进行比赛，宗师都不用改装，直接开着原版的硬汉就能参加全程的海参崴——开普敦汽车拉力赛。

        即便是原版的硬汉，也有这个能力完成整个赛程。这辆车的性能就是这么出色。

        看到宗师脸色有些变幻，宋海良急忙问道：“大师，行不行给个话啊。”

        宗师呵呵一乐，笑道：“走，跟我一块去试车去。这辆车真的是还没有经过全面的测试呢，不过你可以先感受一下这辆车的基本性能。”

        回头和方正颖说了一声，宗师就带着宋海良上了车。

        一坐进驾驶室，宋海良就被后座的凸起给吓了一跳。

        宗师笑呵呵的解释道：“我改动了供油系统，原本的那两个油箱跑这种拉力赛还是小了点，我就干脆把后座给拆了，在后座的位置增加了两个一百五十升的油箱，这样足以让硬汉在加满油的情况下跑出21oo公里的行程。”

        宋海良愣了愣，随即面带佩服的冲着宗师比划了一个大拇哥。

        “咱们先跑跑高，看看车子的稳定情况，毕竟我加高了悬架，整辆车的重心也往上提了不少。”宗师说着，打着火，挂挡踩油门，轻轻一打方向盘，车子就上了测试赛道。

        车子在赛道上跑了三四圈，最高度曾经达到过22o公里/小时，虽然这辆车的极并不止这个度，但宗师并没有继续向上提。

        宋海良坐在副驾驶位置，仔细感受着车辆直线加、刹车、高过弯时的车况，最终笑着对宗师说道：“你改装的非常棒，这辆车的性能出了我的想象。最起码在高情况下，这辆车我感觉着非常稳定。”

        宗师笑道：“其实动力系统我没怎么改动，就是对涡轮增压系统做了一点点的微调。毕竟我要参加的是拉力赛，不是赛道竞，因此对于车辆的极要求并不是多么严格，我更注重车辆在中低时的加能力。”

        海参崴——开普敦汽车拉力赛是全世界最危险也是最艰苦的汽车竞运动，历年的冠军获得者，跑完整个赛程的平均时也不过才一百公里/小时左右，真的算起来，赛车对极的要求并不高。

        这倒并不是说海参崴——开普敦汽车拉力赛对于汽车没有极的要求，只是说相比于F1、勒芒耐力赛等赛道竞比赛，这种绝大部分赛道都在荒郊野外的拉力赛，因为赛道的限制，你就是想跑快了都不成。

        试想一下，你在野外跑到12o，那会是什么概念？或许一块拳头大的石头就能让你在这种度下翻车！

        近二十年来，每年参加海参崴——开普敦汽车拉力赛的赛车都过了一万辆，这个数字远远过了前世的巴黎——达喀尔汽车拉力赛。但就是这一万多辆赛车，最终能够完赛的，绝对不过15%。

        相比于前世巴黎——达喀尔汽车拉力赛大约38%的完赛率，这一世的海参崴——开普敦汽车拉力赛的完赛率要低上一倍都不止。

        这其中，绝大部分参赛者之所以没有完赛，就是因为在荒郊野外跑车的时候，开得太快，最终因为这样那样的原因导致翻车……

        这种拉力赛，虽然最终还是以度说话，但赛车的绝对极却并不是这项赛事中最重要的。

        宋海良显然对这项拉力赛非常熟悉，闻言再次点头说道：“你的这种想法非常好，针对增加中低的加能力进行改造，这绝对是非常棒的一种做法，要是换了我，我也会这么改造的。”

        顿了顿，宋海良继续说道：“硬汉虽然是硬越野，采用的是V86.4升涡轮增压柴油动机，但这辆车的设计之初是针对中高行驶的。这辆车中低的加能力并不是很出色，而且以硬汉的个头和自重来讲，说实在的，要是不进行这样的改造，这辆车和那些专业赛车比起来真的是一点优势都没有。而且海参崴——开普敦汽车拉力赛的赛程中，有众多的沙漠、戈壁、乱石滩、大草原、湍急的河流甚至是雪山和热带雨林，因此这项拉力赛考验的并不是车辆的极性能，而是综合能力。硬汉本身的综合能力我还是比较满意的，所以，你的这种有针对性的改造真的是非常棒！”

        能和硬汉的设计师深入交谈，对于宗师来讲也是一件非常不错的事情，毕竟对这辆车而言，宋海良要了解的更深。


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