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第四百四十七章 诸方和谈(六)走·私贸易


这也是变相的垄·断!将清国的商品定价权,牢牢抓在大明手中。反正除了大明这里,其它地方,也买不到清国的商货。

        之前暹罗见有利可图,就凭借马来半岛的狭窄陆上通道,进行贸易中转。大明虽然知晓,但为了维护三国同盟的完整性,就只在泰国湾、克拉地峡、北大年海域,加强海上缉私活动。

        尽管有效的打击了马来半岛的清货贸易,但由于暹罗官方的维护与支持,所以并没根本上,解决问题。直到暹罗明确倒向英国,大明才以雷霆手段,强势出手。将北大年、宋卡、洛坤、春蓬等泰国湾沿海口岸,炮轰一空。就是安达曼海沿岸的普吉岛、沙墩等地,也遭到毁灭性的打击。

        轰轰烈烈的清货贸易,才飞汤泼雪,戛然而止。如今巴蜀、椰城以南的地区,都被大明占领。清货贸易,短时间内没有恢复的可能。

        不过西方国家另辟蹊径的法子,着实厉害。在南洋航线不通的情况下,开辟出太平洋新航线。主要沿着北美大陆的西海岸,一路北上,经阿拉斯加半岛、阿留申群岛、勘察加半岛、千岛群岛、虾尾夷等近海,到达最终目的地日本。

        虽说此时的日本,正在幕府的统治下,执行闭关锁国政策。但就像清国在海禁的同时,设立广州十三行,仍与各国通商一样。日本也在长崎一地,与荷兰、清国、朝鲜、大明等有限几个国家通商。

        尽管在进行贸易的时候,会受到种种限制。但好歹,还有通商的机会。

        于是墨西哥的西班牙商人,就和荷兰商人联合在一起。也是早年西班牙统治菲律宾期间,有相对熟悉的太平洋航线。

        所以在大明占领夏威夷群岛后,将航线北移,顺利的确立了新航线。并且借用荷兰的旗号,成功与日本通商。然后再借助日本商人之手,购买清国商货。

        毕竟荷兰自被赶出南洋后,驻扎在日本长崎的荷兰商馆,就渐趋没落。这才迫使荷兰不得不与西班牙合作,共同开发太平洋新航线。为了避免被大明察觉,两国商船,都不敢进入长崎以南的东海。

        可惜无论他们怎么小心,荷兰商船到长崎贸易的事情,都被活跃在东海的金煞海盗团察觉。也是为了更好的打·劫日本,所以金煞海盗团,在长崎安插了不少眼线。

        以致荷兰和西班牙商人,还没满载而归。就被气势汹汹的金煞海盗团,给堵在了长崎港内。跟着话不多说,就杀·光长崎港的西方商人。租借给荷兰的出岛,也被金煞海盗团烧成白地。

        大明的南洋舰队,也在不久之后,威风八面的到日本巡航。用炮轰江户的方式,警告日本幕府,少和西方商人眉·来·眼去。另外还分出一部分舰队,前往北美大陆西海岸。

        一个是接收英国割让的西北领地,另一个是警告墨西哥的西班牙人,让他们少打太平洋航线的主意!

        否则的话,就把他们赶下海喂鱼。

        如果西班牙想要较量一番的话,大明也不怕它。毕竟西班牙到现在,也没几艘钢铁巨舰。而以墨西哥殖民地的地位,显然不会配备钢铁巨舰这样的高档货。

        所以只要敢蹦跶,大明就用实实在在的武力,让它滚回欧洲的老巢。反正墨西哥的领地,大明也眼红得紧。就算当前吃不下,咬几块肉下来,也是可以的。

        因此可以想象,在不久的将来,太平洋上,飘的就只有五星红旗了。

        只是千防万防,家贼难防。出于暴利的原因,大明国内,有很多不法商人,在利益的驱动下,偷偷从巽他海峡、萨武海、帝汶海以及本土附近海域,横贯印度洋,违规和西方国家贸易。

        即使大明舰队、海警、海关,在印度洋、南洋各海域、各通商口岸加大巡查力度。但大明的海岸线太长了,沿海口岸也太多了。无论怎么打击,都无法禁绝走私活动。

        所以后来,大明就采取举报的形式,鼓励各方社会人士,积极举报走私活动。且不分国籍、不分宗·教、不分种·族。只要举报属实,并帮助大明官方,成功破获走私案件。

        那大明,就将此次走私商货的百分之四十收益,无偿赠给举报人士。不少大明百姓,就凭这个,发了大财。而且大明还明文规定,对于举报次数较多,破获走私活动较多的大明百姓或其它国家的社会人士,给予一定的政·治待遇。

        比如没获得国籍的新移民,就可以凭这个规定,免试获得大明国籍。什么一定年限的居住期限、六十分的及格线,都可以免除。

        所以这个规定,对那些渴望移居大明的各国移民,有很大的吸引力。之前英属印度马德拉斯、加尔各答、孟买等通商口岸,就成了大明走私商人的重要交易口岸。

        但在当地印度人的热烈举报下,大明就一直追查、清算那些违法走私的大明商人。使得不少违法之徒,受到了应有的制裁。侥幸躲过的大明商人,也把交易地点,转移到了远离印度的阿拉伯半岛、非洲索马里半岛、塞舌尔群岛等地。

        有效的减少了,大明的经济损失。

        不过随着英国战败,广阔的印度洋航线,落入大明之手。原来设在阿拉伯半岛、索马里半岛的走·私口岸,也受到很大的影响。像大明舰队,就时常扮成海盗,登陆也门的亚丁、索马里的摩加迪沙等沿海口岸,大肆焚·烧抢·劫。

        次数多了,这里的走·私贸易,也渐趋没落。

        很多大明商人,又不得不将走私地点,转移到南非的开普敦等地。但由于大明对沿海口岸的管控力度加大,以及对印度洋的掌控渐深,大明商人的走私人数与货物规模,都逐年递减。

        再加上大明举报制度的完善,惩罚措施的加重,让很多大明商人,都不愿再铤而走险。所以这种递减趋势,越往后,就越发没落了。

        (感谢静静的书呆的月票,也感谢黄薯、深红色的熊、愿得一心人、好人好梦、秦汉唐明等书友的支持。新的一年里,有你们一如既往的陪伴,是一件非常愉快的事。)


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